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台中市政府正積極推動「大台中山手線」計畫，打造環狀鐵路。行政院日前公布的前瞻基礎建設計畫第一期特別預算細項中，已將大台中山手線、捷運藍線、捷運綠線延伸彰化等軌道建設案均納入。市長林佳龍表示，交通部已同意大台中山手線一次核定並做成會議紀錄，市府據此將進行都市計畫變更、路網規劃、場站開發等項目；對於交通部審查會有個別委員對市府的計畫有保留意見，市府一定據理力爭，他個人也一定會「拼到底」，相信交通部會從善如流。
林佳龍今（18）日在國道四號豐潭段動工典禮時指出，大台中山手線有三段最主要的路線，一個是大慶站到烏日站的高架化延伸工程，市府都市計畫和財務計畫都符合標準；其次是海線雙軌高架化工程，以及大甲至后里間的山海連線「彩虹線」。這三段工程不管要做幾年，一定要一次核定，不能分開核定，因為分開核定就沒辦法做都市計畫、路網規劃，也沒辦法場站招商，「這是雞生蛋、蛋生雞的問題。」
他指出，大台中山手線不一次核定，是行政院林全院長同意的事，交通部長賀陳旦也在場。市府也曾由林陵三副市長代表，透過政務委員吳宏謀協調交通部，並做成會議紀錄，同意一次核定。他了解交通部後來在次長王國材召開審查會時，有個別委員對台中的計畫有保留意見。他希望中央不要再有變數，如果無法一次核定，他一定會「拼到底」。
林佳龍說，尤其是大甲到后里的彩虹線，一次核定後，未來要採行哪種系統、分段編列預算及施作工程，都可再評估討論，若不一次核定，那鐵路還是山線與海線，不是我們要的大台中山手線，他一定會據理力爭，相信交通部最後也會從善如流。
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北市公共運輸處業務稽查科長郭献文昨表示，已修正搭載身心障礙乘客SOP要求各公車業者遵守，並公布各家業者的獎勵機制。（記者陳紜甄攝）
2017-07-15 12:28
〔記者陳紜甄／台北報導〕日前身心障礙人士抗議，公車駕駛不願協助放置斜坡板，並發生過站不停的現象，且去年「拒載」件數就發生4件，呼籲北市交通局應檢討並改善。台北市公共運輸處業務稽查科長郭献文昨表示，與公車業者討論後，已修改駕駛服務身心障礙乘客的SOP，並鼓勵業者取消里程獎金，改發服務優良獎金，鼓勵駕駛載身心障礙乘客，減少拒載情形。郭献文指出，104年公車拒載身心障礙乘客件數零件；105年則有4件拒載案例，其中2件來自299公車，另外2件則分別是530與616。公運處並依公路法，各開罰9000元。公運處提醒，如果旅客發現公車故意過站不停拒載，可打1999申訴，公運處接到民眾投訴後就會去調閱資料影像，若事實屬實就會發罰。郭献文表示，部分公車業者內部訂有里程獎金，鼓勵司機開比較多的趟次，「駕駛里程越多，就會賺越多」，造成司機為了搶時間，看到身心障礙旅客要搭乘，卻過站不停的現象。因此公運處鼓勵公車業者取消里程獎金，並改為發放服務優良獎勵獎金，鼓勵服務態度良好的司機。不過，首都與台北客運總經理李建文表示，內部採取讓司機扮演身心障礙人士模擬搭車狀況，並具備同理心服務旅客。他認為，此方式成效良好，不考慮改採發放服務獎金。北市身心障礙者權益保障推動小組委員黃俊男表示，台北市公車拒載的現象已有改善，但SOP是否完整落實，仍讓身心障礙乘客在意。他舉例，不少司機放置斜坡板時，如果偷懶不固定卡榫，造成輪椅族上下車發生危險。對此，郭献文坦言，如果卡榫未固定，易造成斜坡板滑動，已要求業者改善；另外也已簡化SOP，確保司機可落實執行?
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新北市 / 綜合報導
新北市新莊一間熱炒店被惡煞拿球棒亂砸，警方從監視器查出朱姓主嫌，把人帶回來一問，才發現砸店的原因，居然只因為消費時要求店員去掉尾數20元，店員因為老闆不在不敢答應，朱姓主嫌就叫唆朋友砸店報復，現在不只20元沒省到，還要賠償店家20萬元。
一大群惡煞，衝進熱炒店，拿著球棒往四處亂敲，手邊能抓到什麼就丟什麼，短短30秒就把店家砸的亂七八糟，總共五名惡煞、騎3輛機車，手上拿著兩根球棒，一行人怒氣沖沖的，衝進熱炒店，大費周章砸店鬧事，居然只是為了20元。
熱炒店桌椅被砸壞，魚缸冰箱也被打破，算一算損失至少20萬，朱姓主嫌為了省20元，現在可要，負擔店內損失的20萬元，還因此吃上官司得不償失。
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本息平均攤還法
每期償還固定的本息總額，但本金與利息所佔比例每期都不同，本金部分逐漸增加、利息部分則逐漸減少。
放款
是金融機構授信業務的其中一種，依期間的長短可分為短期授信、中期授信及長期授信，除此之外也可分為擔保授信及無擔保授信。
股票質借
當手中持有股票又有短期資金週轉的需求，可向銀行提出申請股票質押貸款，經銀行核淮後申請人持「證券存摺」向集保公司辦理質權設定完成後，銀行即可撥款。
信用評分
信用評分為衡量信用申請者違約或逾期風險所計算的一種數值。放款機構利用它對所有申請信用的消費者加以排序，決定信用申請者是否符合資格，及其可貸款金額與適用利率，銀行會依申請者的年資、薪資等等做一個快速篩選，一旦分數不足，即無法申請貸款。
保單借款
保險人有資金需求時，可以用自己的保單來向保險公司質借，只要被保險人投保超過一定期間，保單就有一定的價值準備金，保戶即可提出申請保單質借。
帳戶管理費
銀行為節約成本所訂定，若存戶存款金額未達銀行標準，又沒有辦理銷戶，銀行就會收取帳戶管理費。一般申請貸款而辦理的帳戶，也會收取帳戶管理費。
票貼
憑未到期票據去銀行辦理貼現，但銀行通常會接受的客票必須是公司皆為正常營運的應收票據，此種借款方式即是「調現」、「票貼」。銀行通常僅會給予票款約八成的貸款額度，並需要以客票當作副擔保品，以票到期所回收的票款，來作為還款來源。如急需運用到現金，就可拿還未到期的票據先去銀行做抵押，換取資金靈活運用。
連帶保證人
按實務上的判例，連帶保證人等同於債務人，民法中未有「連帶保證人」的規定，針對連帶及保證於民法中的相關規範有債編第四節「多數債務人」與第二十四節「保證」兩種定義。
連帶債務（即多數債務人）乃出自於民法§272條：數人負同一債務，明示對於債權人各負全部給付之責任者，為連帶債務。而保證之意義係出自於民法§739條：稱保證者，謂當事人約定，一方於他方之債務人不履行債務時，由其代負履行責任之契約。但保證人尚擁有先訴抗辯權，在債權人未就主債務人之財產強制執行而無效果以前，保證人對於債權人得拒絕清償（民法§745）。
由於保證人尚有保證人之先訴抗辯權保障權益，債權人針對債權保全時需先對主債務人之財產強制執行，待無效果後，方能對保證人之財產強制執行，債權回收上需耗費不少時間。故債權人多在契約中將保證人附帶「連帶」二字，使保證人成為連帶債務人，該筆債務成為連帶債務，造成連帶保證人與主借款人負同一債務的狀況，致達成民法§272條之要件。而連帶債務之債權人，得對於債務人中之一人或數人或其全體，同時或先後請求全部或一部之給付，連帶債務未全部履行前，全體債務人仍負連帶責任（民法§273），因此在法律關係上，連帶保證人等同於連帶債務人。
循環型貸款
貸款依還款方式可分為本息攤還貸款與循環型貸款，本息攤還貸款為核貸後依約定的貸款年限，按期攤還每期償還本金及利息；而循環型貸款則是指銀行核定一個額度，於額度內循環動用的貸款方式
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